關於雅瑪多集團

企業起源

宅急便40年來走過的路

2016年1月20日,有賴客戶的支持,宅急便度過了40歲的生日。
在開業首日處理的貨件只有11件,但現時的宅急便已成長為每年處理超過16億件貨件的公司,
即便這樣,為了讓客人更方便地使用服務,我們一直不斷接受挑戰。
現在讓我們為您介紹宅急便的歷史及幾段故事吧。

宅急便誕生前

1919年,全日本總共只有204部貨車,當時雅瑪多運輸作為一間擁有4部貨車的運輸公司展開了業務。直至創業第11年,開始了日本首個路線業務,短短數年便開拓了圍繞日本關東的運輸網絡。當時正是高度成長期,同樣也讓定期便業務顯示了爆發性的增長。

可是,陰暗的時間也正慢慢接近。1960年代中期以後,高速公路不斷湧現,其他公司亦逐一開始了長距離的運輸工作。可惜,雅瑪多運輸未有及時看出市場的變化,比別家公司起步慢了,在發現時經已為時已晚,客戶們已請其他較早提供服務的公司進行運送。直至1973年當時發生了石油危機,繁榮的一面一下子消失,雅瑪多運輸亦變成面臨經營危機的公司。

開業當時於貨車前拍下的紀念照
創業者 小倉康臣(最右)與司機們
宅急便誕生前如何
運送貨件
當時,如果個人需要寄送物件的話必需親自到郵局寄送,但郵局可受理的重量只有6kg。如果貨件超過6kg則需要包裝好後再用繩梱綁,貼附上託運資料,然後自行送到國營鐵路的車站。小倉回顧這種情況後說:「我認為這個市場非常有趣,原因是市場上沒有競爭對手。雖說有2間公司,但他們的服務都不太好,就算由郷下寄柿子到東京都不會清楚知道何時送到。如果我們加入,我深信一定會成功。(省略)」

宅急便的誕生

1971年成為社長的小倉昌男所探究的是雅瑪多運輸收益偏低的原因,並認為當時業界認為理所當然的「細小貨件所需收派的繁複程度不符合成本效益,比起多次運送細小的貨件,一次運送大量貨件反而來得合理」的道理是錯誤的。小倉深信「細小貨件以每公斤計算的話單價比較高。如果可收派大量的細小貨件可增加收入」,並於1975年的夏天於內部發表「開發宅急便的要項」,此要項中作為「基本的思考方法」中記載以下幾項:

[1]要站在有需要人仕的立場思考
[2]作為永續發展的系統
[3]要保持比他人優越且均一的服務
[4]以不限數量的客人或貨件作對象
[5]計劃出一貫的合理化

宅急便之父 小倉昌男
根據這稱為宅急便的原點的「五條」,以年青員工為主的工作小組才能夠成功開發新商品。

1976年1月20日以「一通電話為您收件、只有一件貨件都到住宅收件、翌日派送、 運費清晰不昂貴、 包裝間單」的概念「宅急便」這個商品便誕生了。

宅急便指引
「黑貓商標」是出自小朋友的圖畫!?
雅瑪多集團的「黑貓商標」其實靈感源自1957年的合作伙伴美國Allied Van Lines的「貓媽媽及貓寶寶商標」。
當時的社長小倉康臣看到貓媽媽呵護地擔着貓寶寶行走的商標時,深深認為非常適合展現運輸公司的心意,這便是「黑貓商標」最初的由來。
設計方面,據說是當時負責宣傳工作的一名員工的孩子所畫的一幅「貓圖畫」而帶出的靈感。
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